2019 KTM Off-Road Sudah Masuk Malaysia

Berita yang di nanti-nantikan oleh peminat Moto Cross dan Enduro.Teka-teki telah terjawab.Seperti yang "Tester janjikan .Informasi terkini kemasukan model off -road 2019 KTM di pertontonkan kepada pengamal media permotoran bertempat di ruang pameran KTM Life Style,Kota Damansara.

KTM kembali dengan jentera yang lebih jitu untuk 2019, lebih kuat, ringan, nimbler dan inovatif .

Selepas pusingan terakhir pembaharuan model utama pada 2016, pakar perlumbaan off - road KTM telah menyemak dan mengemaskini motosikal moto cross dan motosikal enduro untuk 2019, Kini 11 model baru di bawa masuk ke Malaysia. Bermula  dari 250 cc off-road, perbezaan model 2019  antara KTM 250 SX-F  dua lejang  berharga RM38,500,sementara KTM 250 EXC TPI enduro harganya adalah  RM39,000.

Bagi model 250 EXC TPI Enam Hari - mengambil sempena pertandingan ISDE tahun 2018 selama Enam Hari akan diadakan di Chile.Harga bagi model tersebut ialah  RM42,500. Model enduro EXC-F terdapat dua versi, standard berharga RM44,000 dan versi Enam Hari pada harga RM48,000.

KTM Malaysia akan membawa masuk KTM 450 EXC-F dengan hargaRM46,000 dan KTM 450 EXC-F  versi Enam Hari pada harga RM50,500.

Bagi  tahun 2019, penambahbaikan telah dibuat pengendalian, serta pengurangan berat motosikal. Model 250 SX-F sub-frame lebih panjang iaitu 40mm,ini menjamin keselamatan ketika lompatan di lakukan dan swingarm 5mm panjang demi  meningkatkan kestabilan di jalan yang lurus.

250 SX-F juga mendapat klac diafragma keluli (DS) menggantikan klac tradisional.Ini membolehkan pengurangan berat 190 gram dalam berat enjin serta tiga peringkat penglibatan klac.

Bagi mereka yang ingin menggunakan motosikal untuk kegunaan harian,jangan risau model ini ada yang boleh didaftarkan untuk kegunaan di jalan raya, julat EXC enduro KTM berkisar dari 250 cc hingga 450 cc, dengan 300 EXC dua stroke dan 350 EXC empat strok slotting dengan kemas di tengah.

Bagi 300 EXC, enjin dua lejang menggunakan penyuntik kembar di pangkal pemindahan, dan pelincir 2-T dibawa ke tulang belakang rangka, menghapuskan keperluan untuk pra-campuran, dan dihantar melalui pam minyak yang dikawal secara elektronik.

Penangguhan pada julat EXC adalah dari Penggantungan WP, dengan XPLOR 48 garpu sepenuhnya dan XPLOR PDS monoshock. Pilihan untuk semua model EXC adalah kawalan traksi, yang boleh dikawal secara on-the-fly, dan merupakan kesesuaian standard pada versi Enam Hari daripada EXC.

Bingkai KTM Racing Orange, Versi Enam Hari EXC ditetapkan dari model asas dengan memasukkan kipas radiator untuk semua model empat strok, cakera brek depan terapung dan cakera brek belakang pepejal bersama dengan dua sprocket belakang SuperSprox . Logo Enam Hari didapati di seluruh EXC Versi Enam Hari.