Kami Tidak Berminat Politik Sukan Permotoran - Ducati

Bukti sudah jelas "Peranti" yang kami pasang hanya menyejukkan tayar.

Tamparan hebat buat 4 pasukan premium yang telah membuat bantahan,apabila Mahkamah Rayuan MotoGP menolak bantahan mereka berhubung kait isu peranti yang di pasang pada moto GP Pasukan Ducati yang digunakan oleh Andrea Dovizioso,Danlo Petruci dan Jack Miller Pramac.

Ducati berjaya mengukuhkan lagi bukti berikutan laporan teknikal oleh MegaRide, sebuah syarikat Itali yang bekerjasama dengan kilang Ducati pada termodinamik masa sebenar tayar.

"Kami juruteknik dan ahli akademik, bekerja di makmal dan aktiviti pemodelan," tegas Flavio Farroni iaitu Ketua Pegawai Eksekutif & pengasas Mega Ride. yang dipanggil sebagai saksi kepada Ducati yang juga rakan kongsi mereka ke Mahkamah Rayuan MotoGP.

Farroni berkata mereka dapat membuktikan bahawa peranti itu telah dibangunkan untuk menghasilkan fluks penyejukan yang membolehkan tayar berfungsi dalam julat yang optimum.

Secara ringkas, peranti ini digunakan untuk mengalir aliran udara segar ke permukaan luaran tayar.

"Memalukan untuk mendapatkan keputusan ini, kami terpaksa menghabiskan masa dan wang dengan peguam dan mendedahkan kepada empat pasukan yang membantah isu  pemahaman kami mengenai penyejukan tayar."

Demikan kata-kata dari Ketua Pegawai Eksekutif Ducati, Claudio Domenicali selepas Mahkamah Rayuan MotoGP menolak bantahan oleh empat saingannya perihal spoiler swingarm yang dipasang.

Secara automatik Andre Dovizioso kekal sebagai pemenang MotoGP Qatar.

Kami Pun boleh membantah Honda - Ducati

Kontroversi perlumbaan pembukaan MotoGp2019 di Qatar nampaknya semakin hangat.Bantahan dari 4 pasukan pengeluar utama bukannya menenangkan keadaan,malahan semakin mengeruhkan suasana.

Jawapan padu dari Pengarah Sukan Ducati dan Pengerusi Juruteknik Ducati mampu mengugat Pasukan Honda.

 Ducati boleh membantah legasi sayap Honda selepas bertanding di Qatar.

Ducati berkata ia mungkin menimbangkan untuk membuat bantahan terhadap Honda pesaingnya di MotoGP.

Honda adalah antara empat pengeluar kelas utama yang memprotes Ducati selepas pembuka Qatar MotoGP, dalam mempersoalkan kesahihan lampiran 'sudu' yang dipaparkan di hadapan roda belakang pada tiga motosikal Desmosedici GP19.

Pengerusi Juruteknik Ducati, Gigi Dall'Igna berkata, beliau paling kecewa dengan penyertaan Honda dalam protes, berbanding Aprilia, Suzuki dan KTM.

"Saya agak terkejut dengan tingkah laku Honda , selain menjadi Protagonis Pahlawan Dunia, juga salah seorang "BAPA PENGASAS"MotoGP moden seiring dengan Ducati dan Yamaha [yang tidak memprotes]," Dall "Igna.

"Sebenarnya apa yang dilakukan oleh Suzuki dan Honda adalah kerana tidak berjaya memenangi perlumbaan pertama di Qatar."

"Sehingga kini, semua pertikaian teknikal telah diselesaikan sama ada dalam Persatuan Pengilang atau dengan membincangkannya dengan pengarah teknikal," kata Dall'Igna.

Hakikatnya, Honda telah mempersoalkan pilihan pengarah teknikal.Dan ini  mejadikan kami dalam pertimbangan samada untuk membuat aduan terhadap mereka atau tidak.

Secara jujurnya sayap Honda ​​berbahaya bagi kami Bukan setakat itu sahaja, tetapi kerana ia dibuat dengan asas langsing seperti itu, kemungkinan perubahan bentuk yang ketara dari beban motosikal yang mereka hadapi. Sayap tersebut berfungsi sebagai alat alih aerodinamik dan jelas ianya di larang.

"Kami tidak pernah mengadu berkenaan isu tersebut, tetapi jika Honda, telah mempersoalkan kerja Danny Aldridge, kemungkinan kami akan membuat aduan di perlumbaan akan datang." tegas Dall'Igna.

Perdebatan mengenai peranti Ducati bergantung pada tujuan utamanya. Ianya adalah untuk menyejukkan tayar belakang seperti tuntutan pengilang, dan bukannya menghasilkan downforce.

"Kami benar-benar tenang, kerana peranti kami digunakan untuk menyejukkan getah belakang dan kami mempunyai bukti untuk melawan bantahan tersebut," kata Dall'Igna.

"Kami mempunyai banyak bukti yang membenarkan hasil kerja kami, tiada kebimbangan sama sekali."

Pengarah sukan Ducati, Paolo Ciabatti sebelum ini berkata, protes itu bersifat "politik".

"Saya rasa mereka mahu menakut-nakutkan kami dan menghalang kami daripada menggunakan bahagian yang telah diluluskan oleh pengarah teknikal," kata Dall'Igna.

"Jelas sekali kami mengambil keputusan untuk menggunakannya dan kemudian mereka mendapati diri mereka terpaksa meneruskan dalam situasi itu, jika saya berada di tempat mereka, saya akan merasa malu."

Mesin dan peralatan MotoE World Cup - Hangus Di Mamah Api

Kebakaran di E-Paddock yang baru dibina untuk FIM Enel MotoE Piala Dunia di Jerez, telah menimbulkan tanda tanya samada ujian akan di teruskan atau tidak pada hujung minggu ini di litar Sepanyol.

Majoriti mesin dan peralatan untuk mengecas dan mengekalkan nya telah terhapus dalam kebakaran besar-besaran tersebut.

Kategori perlumbaan baru motosikal berkuasa bateri, FIM Enel MotoE World Cup, dijangka akan berlangsung di Jerez pada hujung minggu pertama pada Mei, bersempena dengan pusingan keempat MotoGP World Championship.

Insiden tersebut mungkin benar-benar sukar bagi pengilang mesin Energica untuk pulih dalam waktu terdekat bagi pusingan pembukaan siri baru yang di sokong oleh Dorna

Tiada kecederaan yang dilaporkan dan punca api sedang disiasat.

Ducati - Mahkamah Rayuan MotoGP ditetapkan sebelum Perlumbaan Di Argentina

FIM telah mengesahkan rayuan protes Ducati akan dibawa ke Mahkamah Rayuan MotoGP bakal diadakan bulan ini sebelum pusingan seterusnya di Argentina.

Ini berikutan empat pengeluar MotoGP .Aprilia, KTM, Honda dan Suzuki membuat bantahan kepada penganjur perlumbaan mengenai isu kesahihan peranti aerodinamik Ducati yang dipasang di bawah swingarm.

Ketua Pasukan Suzuki, Davide Brivio mengeluarkan kenyataan yang menjelaskan protes dipicu kerana ia dipercayai bahagian baru digunakan untuk keuntungan aerodinamik yang bertentangan dengan peraturan teknikal.

Kedua-dua penunggang Ducati menggunakan peranti itu semasa pembukaan MotoGP 2019 di Qatar. Dimana Andrea Dovizioso memenangi perlumbaan dan rakan sepasukan Danilo Petrucci menamatkan tempat di tempat keenam.

Sementara Jack Miller Pramac Ducati juga menggunakan bahagian itu tetapi bersara dalam perlumbaan.

Bantahan pasca perlumbaan itu ditolak oleh FIM MotoGP Stewards.Isu tersebut telah di bawa ke Mahkamah Rayuan MotoGP. Tindakan sedemikian terpaksa di ambil setelah bantahan dari empat pengeluar di tolak.

FIM dalam kenyataannya yang baru telah mengesahkan iaitu,Mahkamah Rayuan MotoGP akan terdiri daripada tiga hakim dari Suruhanjaya Hakim Antarabangsa FIM dengan pendengaran yang diadakan antara sekarang dan pusingan kedua di Argentina (29-31 Mac).

Para hakim belum disahkan lagi tetapi semua pengeluar yang terlibat dalam rayuan akan hadir di sidang pendengaran.

ZONTES - Meyakinkan untuk perjalanan yang jauh

Belum pun sampai sebulan di perkenalkan di negara kita,namun cerita tentang motosikal dari Negara Tembok Besar,China saban hari terpampang di laman media sosial.Apakah benar dan tepat sekali cerita-cerita tersebut.

Persoalan tersebut mungkin dapat diselesaikan dengan bukti bergambar serta jawapan dari yang menunggang motosikal tersebut.Tester bernasib baik apabila terpilih untuk berkonvoi dengan penunggang wanita yang telah menggunakan motosikal Zontes iaitu model ZT310-T sebanyak dua buah,ZT310-X dan ZT310-R.

Paling menakjubkan semua penunggang wanita yang menunggang motosikal Zontes adalah dari Malaysia Timur iaitu Sarawak.Dan ini merupakan pengalaman kali pertama buat mereka menunggang motosikal di semenanjung.

Motosikal Zontes merupakan segmen lightweight terkini dibawa masuk ke negara kita.Jadi teramat bersesuaian untuk penunggang wanita ataupun mereka yang baru bejinak dengan dunia motosikal berkuasa tinggi.

4 penunggang dari Sarawak tersebut telah berkonvoi bersama-sama dengan Gabungan Kelab Bikers Wanita seramai 108 buah motosikal.Konvoi yang bermula dari Putrajaya telah menuju ke destinasi di Pasir Gudang, Johor.

Puan Nurul Sharinna yang berpeluang menunggang Zontes 310-R sejauh 335km dan berpengalaman selama 5 tahun menunggang motosikal berkuasa tinggi, menyifatkan motosikal model Zontes ini adalah senang dikawal,sesuai untuk wanita.

Beliau yang mempunyai motosikal Harley Sporster 883 di Sarawak. Puan Nurul Sharinna berpendapat model Zontes ini tidak terlalu berat dan masih lagi berkategori motosikal yang santai serta tidak terlalu agresif.

Pendapat tersebut turut disokong oleh seorang lagi penunggang wanita dari Kuching,Sarawak.Mel itu lah nama penunggang yang tersohor dari grup Ladies Bikers kuching.Beliau memiliki Kawasaki Z250 di Kuching.

Mel yang jelas cukup meminati model ZT310-T, turut menyatakan model tersebut merupakan model yang bakal mendapat tempat di hati peminat 2 roda di Bumi Sarawak.Ini kerana model Adventure permulaan itu memenuhi ciri-ciri bagi perjalanan di Sarawak.Dan tambahnya lagi harga pun mampu milik.

Jadi persoalan adakah model Zontes ini mampu untuk perjalanan jauh? Penunggang wanita telah membuktikannya dengan jarak 670km bagi dua hala iaitu PutraJaya-Pasir Gudang,Johor-Putra Jaya.

Bersesuaian dengan visi Zontes iaitu prestasi,inovasi,teknoloji dan gaya.Ianya juga
menawarkan kualiti,keselesaan,aksesibiliti serta praktikal dengan harga yang kompetitif
.

Masaalah sama atau lebih kurang seperti tahun lepas - Rossi

Valentino Rossi bimbang peningkatan Yamaha terhadap masalah cengkaman dan daya tarikan belakangnya yang menghalang musim 2018 MotoGPnya tidak banyak membantu.

Valentino Rossi bimbang Yamaha telah membuat sedikit peningkatan dalam masalah prestasi dengan cengkaman dan daya tarikan belakang yang menghalang kempen MotoGP 2018 selepas mengalami masalah yang sama pada permulaan musim 2019 di Qatar.

Pelumba berusia 40 tahun itu mengesahkan pasukannya telah berada di kemuncak isu tayar depan untuk perlumbaan.

Tetapi lebih merungsingkan Rossi,ialah kekurangan daya tarikan tayar belakang. Menyalahkan kekurangan kolektif mekanikal dan elektrik, Rossi masih menyakiti rentaknya dan percaya kemajuan yang terhad telah dibuat semasa ujian pra musim.

Kami bekerja dengan mengubah tetapan motosikal dan juga untuk perlumbaan kami membuat beberapa pelarasan dan ia menjadi.Saya gembira kerana ia adalah perlumbaan yang baik.

Saya rasa motosikal berprestasi hari.Cuma masaalah datang dari belakang serta tidak begitu buruk, kata Rossi.

Masalahnya kita ialah lebih atau kurang seperti tahun lepas. Saya tiba di tempat kelima,0.6 dari kemenangan. Tetapi dalam trek ini kita sentiasa baik jadi kita perlu terus bekerja kerana di beberapa tempat lain kita boleh jadi lebih banyak masalah.

Merebut podium, saya cuba untuk melakukannya, tetapi saya tidak cukup kuat.

Didalam beberapa hal, kami bertambah baik tetapi malangnya kami sentiasa bergelut dengan cengkaman belakang dan terasa sukar.

Rossi merasakan masalah cengkaman Yamaha yang menghantuinya di trek Qatar memandangkan ia memainkan kekuatan mesin MotoGP.

Senarai 22 Penunggang Motogp 2019.

Siri pertama Motogp 2019 telah bermula. Termaktub dalam kalendar MotoGP perlumbaan pertama dalam setiap musim sentiasa diadakan pada waktu malam di litar Losail Qatar .

Sebelum pertarungan pertama bermula,elok rasanya peminat 2 roda mengetahui nama pelumba,pasukan dan no motosikal yang di tunggang oleh pelumba kesayangan.

Rookie atau pelumba baru juga merupakan penyumbang kejayaan pasukan.

Tester akan menyenaraikan 22 nama pelumba,pasukan dan no motosikal mereka.

Pasukan Repsol Honda:

1. Marc Marquez # 93 | Sepanyol (Honda RC213V 2019)

Marc Maquez yang dilahirkan 17 Februari 1993. Dia telah mengumpul 7 gelaran sepanjang kariernya.

2. Jorge Lorenzo # 99 | Sepanyol (Honda RC213V 2019)

Lorenzo, yang dilahirkan 4 Mei 1987 juga telah menjadi juara dunia sebanyak 5 kali (3 kali Motogp dan 2 kali dalam kelas 250cc).Lorenzo yang merupakan bekas pelumba Yamaha dan juga Ducati. Hadir untuk menggantikan Dani Pedrosa.

Yamaha Motogp Monster Energy Team:

3. Valentino Rossi # 46 | Itali (Yamaha YZR-M1 2019)

Valentino Rossi, yang dilahirkan di Urbino pada 16 Februari 1979, menjadi salah seorang penunggang tertua, secara umumnya ia berusia 40 tahun.Rossi telah mengumpul 9 juara Dunia, 7 kali dalam Kelas Motogp dan 2 daripadanya dalam kelas 250cc dan 125cc.

4. Maverick Vinales # 12 | Sepanyol (Yamaha YZR-M1 2019)

Anak kelahiran Sepanyol telah dilahirkan pada 12 Januari 1995. Vinales telah menukar nombor perlumbaannya dari # 25 ke angka # 12. Dan ini adalah tahun ke-3 dia menyertai pasukan Yamaha yang menukar nama pasukan Movistar kepada pasukan Tenaga Monster Yamaha,

Maverick Vinales hanya memenangi 1 gelaran Dunia, pada kelas Moto3 2012.

Pasukan Mission Winnow Ducati:

5. Dovizioso # 04 || Itali (Ducati Desmosedici GP19)

Andrea Dovizioso yang masih menggunakan nombor utama # 04. Sepanjang kariernya, pelumba Itali yang dilahirkan pada 23 Mac 1986 hanya menerima 1 gelaran Dunia dalam kelas 125cc.

6. Danilo Petrucci # 9 | Itali (Ducati Desmosedici GP19)

Perpindahan Lorenzo ke pasukan Honda digantikan oleh Danilo Petrucci. Pelumba Itali yang dilahirkan pada 28 Oktober 1990 menggunakan nombor  # 9.

Beliau akan berganding dengan Andre Dovizioso dan menggunakan motosikal Ducati Desmosedici GP19 dengan livery baru yang kontroversial, iaitu Mission Winnow, penajaan dari anak pengeluar Rokok Phillip Morris.

Pasukan Ecstar Suzuki:

7. Alex Rins # 42 | Sepanyol (Suzuki GSX-RR)

Alex Rins yang dilahirkan pada 8 Disember 1995.

8. Joan Mir # 36 | Sepanyol (Suzuki GSX-RR)

Mantan Juara Dunia Moto3, Joan Mir yang sangat muda, dilahirkan pada 1 September 1997.

Pasukan Aprilia Racing Gresini:

9. Andrea Iannone # 29 | Itali (Aprilia RS GP)

Iannone dilahirkan pada 9 Ogos 1989.

10. Aleix Espargaro # 41 | Sepanyol (Aprilia RS Gp)

Espargaro di lahirkan pada 30 Julai 1989.

Kedua-dua pelumba pasukan Aprilia adalah bekas pelumba pasukan Suzuki, dan tahun ini motosikal MotoGP Aprilia mempunyai livery baru yang didominasi warna hitam dengan garisan khas bendera Itali merah putih hijau.

Pasukan Red Bull KTM

11. Johann Zarco # 5 | Perancis (KTM RC16)

Dilahirkan pada 16 Julai 1990 di Perancis, Johann Zarco masih menggunakan nombor # 5.Pernah dua kali menjadi Juara Dunia dalam kelas Moto2.

12. Pol Espargaro # 44 | Sepanyol (KTM RC16)

Pelumba kelahiran Sepanyol ini lahir pada 10 Jun 1991 yang juga memenangi Juara Dunia dalam kelas Moto2.

Pasukan Satelit Redbull KTM Tech3

13. Hafizh Syahrin # 55 | Malaysia (KTM RC16)

Seorang pelumba Malaysia yang dilahirkan pada 5 Mei 1994 masih menjadi pelumba Motogp, tetapi bukan sebagai pelumba pengganti tetapi pelumba rasmi yang akan berlumba sepanjang musim dengan pasukan satelit KTM, iaitu pasukan Red Bull KTM Tech3.

14. Miguel Oliveira # 88 | Portugal (KTM RC16)

Penunggang ini juga merupakan satu-satunya dari negara Cristiano Ronaldo, Portugal lahir pada 4 Januari 1995.

Apa yang unik mengenai pasukan ini adalah livery baru, yang merupakan gabungan biru minuman RedBull dengan warna Orange KTM,

Pasukan Satelit LCR Honda:

15. Cal Crutchlo # 35 | United Kingdom (Honda RC213V)

Cal Cruthlow, lahir 19 Oktober 1985, mempunyai penaja pasukan Castrol.

16. Takaaki Nakagami # 30 | Jepun (Honda RC213V)

Nakagami, yang dilahirkan pada 9 Februari 1992, yang juga seorang pelumba Jepun, mempunyai penaja Idemitsu.

Pasukan Petronas SRT Yamaha:

17. Franco Morbidelli # 21 | Itali (Yamaha YZR-M1)

Juara dunia kelas Moto2 2017 Franco Morbidelli lahir pada 4 Disember 1994. Kini tidak lagi dengan pasukan satelit Honda.

18. Fabio Quartararo # 20 | Perancis (Yamaha YZR-M1)

Penunggang termuda di kelas Motogp Fabio Quartaro,dilahirkan pada 20 April 1999.

Pasukan Alma Pramac Racing Ducati:

19. Jack Miller # 43 | Australia (Ducati)

Pelumba Moto3 yang lahir di Australia pada 18 Januari 1995.

20. Francesco Bagnaia # 63 | Itali (Ducati)

Juara dunia kelas  Moto2 musim lalu, Frnacesco Bagnaia. Pelumba yang juga pelajar Valentino Rossi yang dilahirkan 14 Januari 1997 di Itali akan bertarung dengan gurunya dengan pasukan Satellite Ducati.

Pasukan Reale Avintia Ducati Racing:

21. Karel Abraham # 17 | Czech (Ducati)

Perlumbaan sejak tahun 2005, Lahir pada 2 Januari 1990 Karel Abraham kembali memeriahkan perlumbaan musim 2019.

22. Tito Rabbat # 53 | Sepanyol (Ducati)

Juara Dunia Moto2 2013 dilahirkan di Sepanyol.

Pameran Motosikal Tokyo 2019 akan diadakan pada 22-24 Mac

Perayaan motosikal sekali setahun "Tokyo Motorcycle Show 2019" akan diadakan di Tokyo Big Sight dari 22 Mac (Jumaat) hingga ke-24 (Ahad) selama tiga hari.

Tema tahun ini ialah "Mula Bermotosikal".Terdapat dua penawaran diskaun di sepanjang acara tersebut iaitu;-

 1) Diskaun Rider Baru yang menjemput penunggang yang baru.

 2) Kempen Diskaun Awal Pelajar Sekolah" yang menjemput pelajar sekolah menengah secara percuma juga dilaksanakan.

Kepada peminat dua roda di Malaysia boleh layari laman rasmi Tokyo MotorShow 2019 untuk mengetahui lebih lanjut acara berkenaan.

Aerox Menjadi "Raja Maxi" .... Di Bandung

Yamaha Indonesia mengadakan acara pengubahsuaian persaingan dalam talian untuk motosikal Maxi Yamaha terbesar di Indonesia selama 5 bulan terakhir.

Pertandingan ini dikenali sebagai CustoMaxi Yamaha 2019.Pertandingan yang berjaya menarik beberapa individu yang terkenal di bidang modifikasi dari beberapa bandar utama di Indonesia pada separuh akhir.

32 peserta berjaya ke Grand Final yang pada akhir 2 Mac 2019 diadakan di Cihampelas Walk Awa Barat.

Pertandingan Customaxi Yamaha telah melahirkan juara kebangsaan dari kategori  "The Modification Terbaik" dan "King of MAXI Yamaha Modification" yang dipilih dari keputusan akhir.

.Para finalis harus bangga untuk dipilih ke pusingan akhir memandangkan CustoMAXI adalah acara yang diikuti oleh pengubah motosikal terbaik Indonesia.

Lebih-lebih lagi, pada tahun kedua pelaksanaannya, kualiti CustoMAXI berkembang dengan pelbagai inovasi, kreativiti, teknologi, dan kekayaan kebudayaan serantau.

Juara mengikut kategori di CustoMAXI untuk tempoh 2018-2019:

1) Pengubahsuaian Xmax Terbaik: Agus Hadi Purwanto / Wilayah Yogyakarta

 2) Pengubahsuaian Nmax Terbaik: Norma Anggraeni / Wilayah Denpasar

3) Pengubahsuaian Aerox Terbaik: Gamma / Wilayah Denpasar

4) Rising Star Terbaik: Donny Alfariza / Wilayah Bekasi

5) Raja Modifikasi MAXI Yamaha: Wiryawan / Aerox 155 / Bandung

Hadiah untuk pemenang Utama iaitu:

1 unit Aerox 155 untuk Pengubahsuaian Nmax Terbaik
1 unit Lexi untuk Pengubahsuaian Aerox Terbaik
1 unit Nmax untuk Pengubahsuaian Xmax Terbaik
1 unit Lexi untuk The Best Rising Star
1 unit Xmax untuk Raja Modifikasi MAXI Yamaha